丽江岸隧道锚洞室整体为秤砣型，隧洞总轴线长度达73米。最大断面尺寸为24米×17米，相当于一个篮球场的大小。隧道锚是整座大桥的主要受力结构，从结构受力和功能上可分为锚塞体、散索鞍基础、前锚式、后锚式四部分。锚碇轴线与水平方向夹角42°，最大斜角49°，单个锚塞体混凝土体积9700方，该锚洞是国内倾角最大的隧道锚。锚洞开挖完成标志着丽江岸隧道锚的施工进入锚塞体和散索鞍混凝土浇筑阶段，为加快金安金沙江大桥的整体施工进度创造了良好条件。
据中国交建华丽高速第三项目经理部常务副经理张平介绍，自2017年12月隧道锚开工以来，项目部结合现场实际，通过落实安全责任、坚持技术创新、领导现场带班、加强监控量测、专家咨询指导等措施，攻克了地形陡峭、洞口开挖难度大、洞室开挖坡度大、材料运输及出渣难、开挖截面高度大等系列施工难点，施工安全质量处于良好受控状态。
记者 和茜